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柴油机配件干式气缸为什么不能涂黄油

点击次数:   更新时间:2017-04-05 10:57:04     来源:关闭分    享:
  黄油适用于高温运输轴承及传动链条上使用,可保护机体,在柴油机配件中也广泛应用。但是并不是所有的配件都可以使用黄油,如果应用不恰当会起到相反的效果,同时不同品牌、不同品质、不同型号的黄油,是不能混用的。而柴油机配件中的干式气缸就不能使用黄油,那这是为什么呢?
  一、气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。原因是气缸盖螺帽拧紧后,一部分黄油会被挤到气缸外浪费掉,一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机工作时,这部分黄油会被高温烧成炭,积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后,气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失,从而使气缸盖螺帽回松,造成漏气、漏油,直致冲坏气缸垫,也可能由于温度高、黄油焦结,使气缸盖、气缸垫不易拆卸。
  二、柴油机配件干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热,影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时,气缸套会受热膨胀,而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面,以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触,使之不能正常散热。
  柴油机配件中使用黄油润滑性好,可长期保持链条清洁,能提高生产效率,但是对于干式气缸来说是坚决不能使用黄油的,否则会产生不必要的麻烦。
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