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柴油机缸体的调整要求

点击次数:   更新时间:2017-05-08 11:00:05     来源:关闭分    享:

  柴油机是用柴油作燃料的内燃机,柴油机属于压缩点火式发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。而柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。柴油机配件特别多,每一种都独特的优势性能,下面讲一下柴油机缸体的调整要求。
  将缸体支撑在平台上,使缸体平面与平台平行,即四角对角线找出两对等高点。沿平台移动百分表架,在被测试平面内百分表最大与最小读数之差即为平面度。也可用平尺放在被检测平面上,用塞尺塞两平面问的缝隙来检查,塞尺塞入缝隙的最大值即为平面度。
  技术要求是:汽缸体上平面的平面度误差,每50mm长度上应不小于0.05mm;铸铁缸体六缸发动机全长上不超过0.30mm,四缸机不超过0.20mm;铝合金汽缸体发动机不超过0.50mm;四缸机不超过0.30mm。
  如若缸体平面的平面度误差超限时,必须予以修复。如果是局部凸起,可用油石推磨或用细锉修平;稍大凹陷可采用磨削或铣削等加工方法修复,但加工余量不宜过大,否则将使压缩比增大而引起突爆。
  由于柴油机的工作压力非常大,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机会比较笨重,体积较大。而对于每个配件的使用都要有极高的技术要求才能达到柴油机的使用标准。

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